Proučavani su postupci brzog električnog kočenja kod prekida rada uslijed prekoračenja brzine agregata izravnim uključivanjem reostata u krug armaturnog namota i uključivanjem reostata preko upravljanog tiristorskog pretvarača napona. Simulirani su dinamički elektromagnetski i mehanički procesi. Utvrđeno je optimalno uključivanje reostata u momentu i vrijednosti otpora za ograničenje strujnog udara, te najbolja svojstva kočnog elektromagnetskog momenta.